Он бежал из Китая более десяти лет назад, но память о репрессиях всё ещё свежа

В конце 2000 года пилот China Southern Airlines Чжан Голян лишился права летать по причинам, которые не имели никакого отношения к его лётным навыкам или профессиональному послужному списку.

Чжан Голян летает на трансгосударственных авиалиниях. (Image: Courtesy of Zhang Guoliang)

Из-за духовных убеждений у молодого авиатора партийными чиновниками самой большой в Азии государственной авиакомпании была конфискована лицензия.

Как и десятки миллионов китайцев, последователей Фалуньгун, традиционной китайской практики цигун, Чжан стал жертвой общенациональной кампании преследования, развязанной коммунистической партией Китая (КПК) в 1999 году.

В интервью журналу Vision Times Чжан описал свои испытания, включая принудительный труд и пытки, которым он подвергся в 2000-х годах, до побега в Таиланд, а затем рассказал о его проживании в Соединённых Штатах, где он теперь летает по «небесам свободы».

И всё же для Чжана, которого теперь зовут Джоном, переживания во время гонений в Китае оставили неизгладимую рану в сердце, которая не заживает.

Чжан во время работы в качестве пилота в авиакомпании China Southern Airlines (Китай в 1990-е годы. (Image: Courtesy of Zhang Guoliang)

«Я потерял контакт со всеми своими друзьями в материковом Китае, — сказал Чжан и пояснил, что люди, преследуемые в Китае, должны часто менять место жительства и номера телефонов, чтобы не выдать своё местонахождение. — И сегодня практикующие Фалуньгун, которых я знаю в Гонконге, все сталкиваются с преследованием со стороны компартии Китая».

С 1 июля китайские власти ввели в действие драконовский закон «О безопасности», запрещающий почти все формы инакомыслия в бывшей британской колонии, положив конец автономии Гонконга и политическим свободам.

С небесной высоты за решётку

Чжан начал практиковать Фалуньгун (Фалунь Дафа) в середине 1990-х годов, когда эта практика распространилась по всей стране. Несмотря на то, что эта медитативная практика, основанная на принципах «Истина, Доброта, Терпение», принесла Чжану внутреннее спокойствие и улучшение здоровья, КПК рассматривала популярный духовный феномен как политическую угрозу.

Практикующие Фалуньгун медитировали публично в Гуанчжоу в 1998 году, до того, как компартия Китая запретила духовное движение в 1999 году. (Image: Minghui.org)

Партия объявила Фалуньгун «злой религией» и выделила большие государственные ресурсы на всех уровнях, чтобы искоренить эту практику. В последующие десятилетия сотни тысяч людей были арестованы и брошены в тюрьмы и трудовые лагеря, где подвергались жестоким пыткам или даже были убиты убитыми.

На фоне этих событий Чжан, который летал в основном внутренними рейсами из материкового Китая в Гонконг, почти сразу почувствовал давление. Как пилот, он был элитным членом общества, но это скоро изменилось.

«В Китае авиаторы контролируются довольно строго, — сказал Чжан. — После августа 2000 года я больше уже не летал [до отъезда из Китая]».

После увольнения Чжана из авиакомпании China Southern Airlines его перевели на работу в прачечную, сократив ему зарплату на две трети, и заставили подписать заявление об отказе от практики.

Как и тысячи других последователей Фалуньгун, Чжан выступил против китайской государственной пропагандистской машины. За свои попытки «разъяснить правду» о Фалуньгун он неоднократно подвергался арестам и отбывал срок в одном из центров промывания мозгов, где приверженцев Фалуньгун часто пытали с целью заставить их отречься от своих убеждений.

«Три охранника были приставлены следить за мной днём и ночью, — сказал Чжан о своём последнем заключении. — Узники должны были выполнять все процедуры вместе в любое время, чтобы они могли убедиться, что я не выполняю медитативные упражнения и не читаю книги Фалуньгун».

Документ о заключении под стражу из окружного следственного изолятора Байюнь в Гуанчжоу, родном городе Чжана на юге Китая. (Image: Courtesy of Zhang Guoliang)

Обретение свободы

В 2008 году после освобождения он начал строить план бегства из Китая. Он связался с торговцем людьми, который тайно переправил его в Мьянму под покровом ночи. Но вскоре китайские силовики спохватились и стали расспрашивать о беглеце.

«Мы слышали, что министерство государственной безопасности направило людей [в Мьянму]. На границе Мьянмы и Таиланда они остановились, выжидая моего прибытия, — сказал Чжан. —Контрабандист был очень встревожен и спросил меня: „Почему ты всё-таки убегаешь?“ Я честно сказал ему, что спасаюсь от преследования, на что он ответил: „Давай останемся здесь на ночь, и я подумаю об этом“. В конце концов, офицеры спецслужбы устали ждать и вернулись в Китай».

После этого Чжана через реку Меконг переправили в Таиланд. Следующие несколько лет он провёл там вместе с другими сбежавшими приверженцами Фалуньгун, помогая повысить осведомлённость общественности о преследованиях.

Практикующие Фалуньгун делают упражнения в Таиланде. (Image: Minghui)

По словам Чжана, дипломатическое давление на КПК помогло уменьшить тяжесть злоупотреблений, которым подвергались практикующие Фалуньгун и другие узники совести:

«В первые дни преследования китайская полиция была крайне жестокой. Позднее международное давление обуздало их».

Тем временем агенты китайского режима угрожали жене Чжана, которая в то время не занималась практикой, и оказывали на неё давление, чтобы она убедила мужа вернуться в Китай. Вместо этого она и их дети присоединились к нему в Таиланде.

В 2013 году Чжан и его семья переехали в Соединённые Штаты, обратившись за политическим убежищем. Ранее он уже имел лицензию пилота США, когда работал в China Southern Airlines, и смог подтвердить свою квалификацию и найти работу в Trans State Airlines. Хотя авиакомпания закрылась из-за кризиса во время пандемии COVID-19, Чжан ждёт новых предложений о работе.

Комментируя ситуацию в Гонконге, Чжан считает, что международное сообщество не должно бросать жителей города на произвол судьбы.